五月“武当、少林”旅行游记—后记

日期: 2019-08-09
 
     
      这几年的高国投筑突飞猛进,仿佛一夜间高铁就进入寻常百姓家,乘坐高铁出行旅行成为首选,据报道,今年中国铁路固定资产投资有望创造历史新高,并将确保6800公里新线投入运营。这也意味着2019年中国高铁总里程将突破3万公里,提前一年实现《中长期铁路网规划》的宏伟目标。很多朋友的旅行选择了高铁出行,也推荐我设计高铁旅行的线路,我也很纠结,高速公路刚刚给我带来乐趣,高铁又迎面而来,而且高铁出行有两个“高颜值”,一个是安全,一个是快捷,看着朋友乘坐高铁游四省,然后飞机返回,很是惬意,我犹豫了。
      正当我在犹豫的时候,两次偶遇到自驾游的老师傅,坚定了我的自驾游想法。一次是在井冈山,一位给我们讲课的老前辈,近70岁了,他是和爱人从北京开车来到井冈山给我们讲课的,讲课结束后,他和爱人还要驾车去海南岛旅行,这条线路的单向旅程已达三千公里,已远超过我现有的旅行半径,钦佩啊。另一位是在昆明,偶遇一对夫妇问路,并和他们走了一段路,男的已满头白发,他告诉我,他们是从河北开车过来的,在云南旅行后,走滇藏去拉萨,然后经酒泉返回河北,天啊,好大一圈的自驾游,真心佩服。
这次自驾游,往返行程四千七百多公里,虽然略带疲惫,但跨越了博鱼APP下载,游览了神农架、武当山、嵩山,逛了芙蓉镇、茅台镇,收获了阅历,颇有感触。
      首先是准备不足。虽然有经验了,出行做了些功课和准备,但每一次出行,都会有变化,甚至影响行程,比如这次想着初夏出行,可景点的冷天气却预测不到;同时,行程的备用点,也许就是真正的落脚的,需要做一点功课,了解出入口和住宿位置,有益于出行,这次出行,除了忘带旅行手杖和防水手机袋外,就是对毕节、常德两个备用点的食宿、交通了解不够,准备不足,引起我和女同学的争议。
      其次高速公路驾驶注意事项。据报道中国高速公路里程在2018年突破14万公里(广东省高速公路通车里程达到了9002公里),自驾游在高速公路上行驶,有三点体验,第一是各条公里休息站不仅间隔不一,而且有的休息站是仅为休息而设计的,不可以加油的,上高速前一定要加满油;第二是高速公路上立交桥一般是两条或三条高速公路互转的路口,有的路口较复杂,要提前在导航上关注,到了路口有精神集中,注意观察,小心驾驶,若走错了路口,千万不要停车,必须继续行驶,到下一个收费站下高速,检查、修订导航,重新上高速,我每次出行都有走错路的记录,每次都是到下一收费站后再返回到正确线路,这一次计划经宣威出云南省,阴差阳错的在立交桥上走向昭通、宜宾方向,到了待补镇才重新返回,耽误了当天的行程;第三是有的高速公路车特别少,虽然一个定速巡航键可以让车保持在最佳行驶状态,但驾车人的驾车兴奋度提不起来,容易犯困,我不建议用快节奏的音乐,如迪斯科音乐来解困,一是影响同车的人,二是影响导航语音。因此,需要备一些适合自己解困的小食品,每次出行前我都要去超市选购一些专为解困的酸辣小食品。
      第三是线路设计。我还未自驾游出省旅行前,知道云南是少数民族最多的省,有诸如石林、大理、西双版纳、丽江等全国著名的旅行景区,人文旅行很很受喜欢,但通过自驾游,发现不少省的旅行资源也特别丰富,数不胜数,更加增强了旅行的欲望。线路设计,一定是自己喜欢的景点成穿串的线路,往返兼顾,线路设计时可以多了解线路上的景点,但在确定线路和景点时,切忌景点不要贪多,要精,而且根据实际的行程,还要对一些景点进行舍取,这次就放弃了恩施大峡谷的旅行。对线路进行适当的调整,在此不建议对线路进行大的调整,否则,精心设计的线路就可能完不成,芙蓉镇的旅行就上一次设计的,因故做了大的线路修改,这次才成行。
      最后,写一下旅行日记,即是对旅行景点的回顾,加深印象,又可与朋友们分享旅行体验,同时,可以提高自己的写作能力。写旅行后记,则是旅行最佳的分享,每一次旅行都会有不一样的心得,彼此交流、沟通,到下一次旅行时,就会有不一样感觉了。
      回顾这次自驾游的收获,欣赏高速公路沿途美景,我不再纠结旅行是选择高速公路自驾游还是乘坐高铁出行,高速公路和高铁各有利弊,对于想出行旅行的朋友来说,萝卜青菜各有所爱,只要自喜欢,选择何种交通工具并不重要,重要的是安全愉悦。我虽然也考虑高铁旅行的计划了,但高速公路给我带来的乐趣还未结束,也许下一次旅行,我会选择乘坐高铁出行。
 

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